造價(jià)高達(dá)2000多億的三峽大壩,是我國(guó)水利建筑的一顆明珠,也是我國(guó)基建歷史的一大里程碑。論證40年,修建36年,期間耗費(fèi)了無數(shù)的人力物力,三峽大壩的建設(shè)到底有多難?它還能支撐多久?
萬里長(zhǎng)江第一壩
三峽大壩建成于湖北宜昌市,壩體2335米,壩高185米,蓄水位可達(dá)175米,庫(kù)容393億立方米。三峽大壩是三峽水電站的主體工程,發(fā)電機(jī)容量可達(dá)2250萬千瓦,每年發(fā)電量超過了1000億千瓦時(shí)。
三峽大壩是混凝土重力壩,主要作用是防洪、發(fā)電、運(yùn)輸。由于長(zhǎng)江中下游時(shí)常發(fā)生洪水災(zāi)害,威脅周邊人民的生命安全,還會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,因此三峽大壩的修建是歷史的必然選擇。
1984年,興建三峽的方案被批準(zhǔn)通過。1994年,長(zhǎng)江三峽大壩工程正式啟動(dòng)建設(shè)。2006年,三峽大壩全線竣工。在這前后將近80年的偉大構(gòu)想中,三峽大壩的藍(lán)圖被描繪、完善,最終落地,成為了震驚世界的“超大建筑狂想曲”之一。
三峽大壩每年能發(fā)電1000億度左右,如果按0.25億每度電的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),三峽大壩每年可以創(chuàng)造200億的經(jīng)濟(jì)收益。到目前為止,三峽大壩不但收回了當(dāng)初的建設(shè)成本,而且已經(jīng)開始盈利回本。
三峽大壩建成到底有多難?
三峽大壩起初開工時(shí),有許多反對(duì)的聲音,但在巨大的壓力下,我國(guó)“逢山開路,遇水架橋,”最終克服重重險(xiǎn)阻讓全世界對(duì)我們刮目相看。三峽大壩在建設(shè)過程中遇到的許多困難和艱辛,是尋常人無法想象的。
第一個(gè)就是資金問題。每一個(gè)國(guó)家工程的建設(shè)都需要耗費(fèi)大量的人力物力財(cái)力,何況三峽大壩這樣一個(gè)巨型工程。據(jù)統(tǒng)計(jì),三峽大壩工程一共投資了約955億元人民幣,但修建過程各方面綜合資金遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)字。
這一工程是綜合型的水利工程,不僅需要修建大壩,還要修建水電站,其中大壩修建金額需要占總投資的四成。三峽大壩修建投資的主要來源是財(cái)政投入、銀行貸款,想要讓三峽大壩盡快投入運(yùn)營(yíng)使用,就需要充分利用國(guó)家相關(guān)政策進(jìn)行融資。
除卻修建花費(fèi),工程還需要兼顧移民安置及生態(tài)治理投入,這是一筆巨額費(fèi)用。為了解決這些問題,三峽大壩前后推出了四次債券,并且成功獲得融資上百億,同時(shí)相關(guān)的股票上市也吸引了不少人投資。
第二個(gè)就是技術(shù)問題。三峽大壩的修建面臨了地理環(huán)境、地質(zhì)條件、氣候變化等方面的困難。由于大壩要修建在兩座險(xiǎn)峻山巒之間,兩側(cè)山峰的形狀不一且不對(duì)稱,對(duì)工程師團(tuán)隊(duì)帶來了很大的挑戰(zhàn)。
并且,想要開工建設(shè),就必須先把長(zhǎng)江的水流截?cái)噙M(jìn)行南北分流。長(zhǎng)江是世界第三長(zhǎng)河、亞洲第一長(zhǎng)河,不僅流量大,水流還很湍急。在三峽大壩未建成時(shí),長(zhǎng)江的流速可以達(dá)到2.3米每秒,因此讓長(zhǎng)江截流需要克服很多極端的條件,可以說是世界首例。
三峽大壩能堅(jiān)持多久?
我們知道,四川成都的都江堰是世界上最古老、留存最久且唯一在使用的水利工程。都江堰由戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的李冰主持修建,距今已經(jīng)有2200年以上歷史。那么三峽大壩工程也能像都江堰一樣堅(jiān)持上千年嗎?
目前世界上的大壩平均壽命為50年,他們認(rèn)為大壩堅(jiān)持的時(shí)間與修建時(shí)使用的建筑材料有很大聯(lián)系。三峽大壩的主要修建材料是混凝土,因此美國(guó)學(xué)者猜測(cè)三峽大壩堅(jiān)持的時(shí)間大概也就是混凝土的壽命,50年左右。
對(duì)于這個(gè)問題,官方給出的答案是:原定300年,實(shí)際500年,可能還會(huì)更久。
首先三峽大壩在選址時(shí)就花費(fèi)了20幾年,這才找到可以承壓1000公斤每立方米的花崗巖基底。同時(shí)也對(duì)有可能發(fā)生的自然災(zāi)害進(jìn)行了評(píng)估,三峽大壩的防洪抗震能力是非常強(qiáng)的。
其次三峽大壩的建筑材料質(zhì)量非常高。事關(guān)國(guó)計(jì)民生,使用的建筑用材都需要經(jīng)過層層安全檢驗(yàn)。雖然建造三峽大壩使用了1700萬立方米混凝土和46萬噸鋼筋這樣巨量的材料,但最終工程的優(yōu)良率依然達(dá)到了92%。
世界上沒有固若金湯的建筑工程,到了一定的使用期限,或者遭遇巨大洪水災(zāi)難時(shí),也有可能對(duì)三峽大壩造成一定的損害。因此亡羊補(bǔ)牢不如防患于未然,及時(shí)監(jiān)測(cè)水位和大壩狀態(tài)才是硬道理。
如果三峽大壩決堤,其中的長(zhǎng)江水會(huì)傾瀉而下,造成恐怖的洪澇災(zāi)難。耕地、城區(qū)都會(huì)被洪水席卷,屆時(shí)不僅長(zhǎng)江中下游地區(qū)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全將受到極大的威脅,周邊的省市都會(huì)遭到波及。
不過作為我國(guó)防洪、發(fā)電的重要工程,三峽大壩是不會(huì)輕易發(fā)生坍塌或潰堤的。國(guó)家會(huì)定時(shí)對(duì)大壩進(jìn)行監(jiān)測(cè),每年也會(huì)花費(fèi)大量的資金在工程的維護(hù)上,相信也會(huì)在一定的時(shí)間對(duì)大壩進(jìn)行修繕以保證它能繼續(xù)運(yùn)作。
總結(jié):三峽大壩的建成歷經(jīng)了重重磨難,邁過了道道關(guān)卡,是功在當(dāng)代利在千秋的世紀(jì)工程。不僅修建時(shí)間跨度長(zhǎng),投入還很驚人。至少目前來說,在過硬的技術(shù)支撐保證下,三峽大壩還將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)造福人民。