從6月30日起至8月31日，株洲開展“喜迎黨代會，共謀新發展”獻智獻策活動。不管你來自哪里，身處何地，只要你關心株洲，都可以為這座城市的發展，提出自己的見解。

“株洲發布”記者實時關注網友留言，并整理成稿，于7月3日推送《株洲，我想對你說……》、7月7日推送《網友建議改造河西一橋橋頭 捍衛株洲鐵路樞紐地位》兩篇報道。

藍天白云下的株洲（歐陽華 攝）

在今日的推文中，我們可以看到，網友對株洲的制造業發展、品牌的打造及推廣、特色產業專項產業扶持政策、城市的定位及發展等方面提出寶貴的建議。在此，“株洲發布”記者特別推薦網友“周文杰”的建議《應切實把握好株洲未來發展的著力點》。（株洲發布頭條號報道）

建設中的長株潭城鐵（一路有我 攝）

網友“周文杰”建議株洲的城市定位可推陳出新，改為“以現代工業文明為特征的生態樂居城市”；株洲真正要化政策優勢為工作優勢，建設好兩型社會及長株潭國家自主創新示范區；“十三五”期間，株洲要在長株潭城鐵貫通基礎上，建設七斗沖——醴陵城際鐵路，將醴茶鐵路改造成城際干線，并延伸到炎陵……看看他的理由是什么？

中車株機制造的上海迪士尼主題列車

網友“JKX”：樹立品牌意識，打造株洲的區域性強勢品牌

株洲作為全國聞名的工業城市，有著厚重的工業歷史積淀，打下了扎實的工業、尤其是制造業基礎，生產出了優質的、具有地域特色的產品。但是，有廣泛影響力的品牌或商標卻不多。要加強政府引導與社會共建，打造株洲工業（制造業）的工業品牌。一是要積極創建國家級的產業集群品牌示范區以及產品質量安全示范區，為株洲本土產業“走出去”保駕護航。二是要積極與傳統媒體保持互信共贏的合作，同時充分利用新媒體的傳播力量進行推廣。三是運用商業運作模式，進行廣告的投放以及大型活動宣傳。

醴陵陶瓷作品

網友“醴工科”：集中發力，設立特色產業專項發展基金

建議株洲市委、市政府參照省政府“特色縣”項目的政策模式，或者學習長沙市政府支持縣域經濟發展的專項產業政策模式，盡快出臺株洲市的特色產業專項產業扶持政策，對醴陵陶瓷、醴陵花炮、中小型航空發動機等特色產業進行專項政策支持，主要集中在產業的轉型升級方面：重大科技成果轉化、“互聯網+”以及“+互聯網”的應用推廣、重大技術以及設備的升級改造、智能制造的推廣應用、品牌的創建等。

網友“周文杰”建議株洲的城市定位可推陳出新，改為“以現代工業文明為特征的生態樂居城市”。圖為市民在神農公園享受悠閑時光（汪成 攝）

網友“周文杰”：應切實把握好株洲未來發展的著力點

“十三五”是我國全面建成小康社會的決定性時期。株洲如何抓住這一至關重要的時期，我認為關鍵是要切實把握好未來發展的著力點。一要明確一個基本定位，即要明確株洲的城市定位，這是株洲未來發展的“綱”，綱舉才能目張。

株洲是一個傳承華夏龍脈，孕育中華文明的圣地，是一座在江南大地崛起的現代工業名城。“十二五”時期，株洲的城市定位是“以現代工業文明為特征的生態宜居城市”，應該說是準確的。“十三五”怎么定位，是沿用“十二五”的，還是重新定位？我認為沿用不可能，因發展太快；推翻重來不可取，因不符合中央“一張藍圖繪到底，一任接著一任干”的執政理念。如何破解定位的“兩難”，方法只有一個：推陳出新，即將“十三五”時期的城市定位為“以現代工業文明為特征的生態樂居城市”。“宜居”改為“樂居”，一字之變，質的飛躍。居住有三個層次：宜居、利居、樂居。宜居主要是關乎人的生存生態環境；利居是生活、創業都有發展空間，能獲得最大利益；樂居是最高層次，是環境的最高標準，包括城市優質的景觀、深厚的文化、鮮明的個性、溫馨的情懷。

5月開園的萬豐湖公園是兩型建設工程（馬春華 攝）

二要找準二個重要抓手。在我國現行的政治、經濟環境中，一個地方的發展，優惠政策的作用非常重要。株洲有中部崛起、老工業基地改造等10多項國家級政策，但我認為，最重要的、最大的政策是二個：一是2007年12月獲批的長株潭“兩型社會”改革試驗區；二是2014年12月獲批的長株潭國家自主創新示范區。

先說“兩型社會”改革試驗區，全國資源節約型與環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區這塊牌子太大了、太重要了，什么東西都可以往里面裝。有國家賦予的先行先試這一最大的政策和機遇，想干什么事干不成！兩型社會建設已八年了，我們有成績，但真正的成效不夠大。

中國動力谷自主創新園（唐旌偉 攝）

現在又加上國家自主創新示范區這塊金字招牌，株洲的發展空間真是無比巨大。我們看看自主創新示范區的內涵 “四區一極”：創新驅動引領區，體制機制創新先行區、軍民融合示范區，城市群協同創新試驗區，中西部創新發展增長極就知道。我們再看看之前的五個自主創新示范區，如北京中關村、武漢東湖、上海張江、深圳和蘇南，那一個不是響當當的。如果株洲能真正化政策優勢為工作優勢，那“十三五”的藍圖該有多么宏偉燦爛。

由中車株機自主研發的長沙磁浮列車（賀天鴻 攝）

三要突出三個核心品牌品牌是軟實力，也是硬支撐點。“十三五”規劃，包羅萬象，從“戰略”到“戰術”，都要考慮，但如果沒有核心，就很難有大作為。在紛繁復雜的工作中，什么是株洲未來五年的核心，我認為起碼有三個方面應該突出來抓。

1. 從區域經濟布局的角度，建設湖南東大門。新一輪改革開放把下一步發展的戰略問題擺在各地決策者面前，在國家“一帶一路”發展戰略和我省“一帶一部”區域發展定位的背景下，市委、市政府2013年提出的“建設湖南東大門”，充分體現了株洲的智慧和擔當，其視野的寬廣性、思路的新穎性、發展的實踐性得到廣泛的認同和贊譽，現在關鍵是一個一個政策抓創新，一個一個項目抓落實。真正實現發揮區位優勢，建設區域聯動橋頭堡；突出產業優勢，打造協作發展排頭兵；力創制度優勢，形成“帶”“部”優勢對接上海、福建、廣東自貿區，有序承接沿海產業大轉移，從而輻射帶動中西部，促進中西區域協調發展。

中國動力谷（馬春華 攝）

2. 從核心產業發展的角度，打造中國動力谷。在經濟轉型升級，特別是中國制造2025（工業4.0）的大背景下，2013年，市委、市政府提出了“打造中國動力谷”構想。我認為，所謂“中國動力谷”，起碼有三層含義：中國，代表國家級水平；動力，代表產業特色；谷，代表創新創業生態環境。打造“中國動力谷”，就是要充分發揮株洲軌道交通、通用航空、新能源汽車三大動力產業的傳統優勢。以認識聚焦為前提，形成發展合力；以區域聚合為基礎，提升戰略地位；以產業聚群為引擎，突出動力特色；以人才聚集為重點，強化創新能力；以政策聚力為保障，優化發展環境。將產業迅速做大做強，盡快形成一個涵蓋研發、整機制造與零部件配套產業的完整產業鏈，將株洲打造成中國乃至世界動力產業的聚集區。

株洲憑借軌道交通產業優勢，打造株洲軌道交通城

3. 從城市建設特色的角度，鑄就中國軌道交通名城。交通不僅是城市、區域發展運送人流、物流的重要通道，更對城市、區域體系的發展有著決定性的影響。株洲有軌道交通的產業優勢，有即將建成的長株潭城際鐵路的建礎，鑄就中國軌道交通名城優勢突出，如果真正成為了軌道交通名城，特色將更明顯。

長株潭城鐵今年底通車（一路有我 攝）

因此“十三五”要在長株潭城際鐵路貫通的基礎上，舉全市之力，建設七斗沖——醴陵城際鐵路，將醴茶鐵路改造成城際干線，并延伸到炎陵。同時規劃建設市區輕軌、地鐵、磁懸浮等軌道交通，將株洲鑄就成全國乃至全球聞名的軌道交通城。這樣，不僅能破解市區日益擁堵的交通困境，而且能完全將南四縣帶動起來。到那時，株洲的發展必將璀璨奪目。

（記者 董介）