本文是買車問問的原創分享文章，來自撰稿人紅牌樓二哥。

這篇文章寫于凌晨2點52分，大半夜的，我也覺得瘆人。

先看一則舊聞“成都市民陳先生去年在瓜子二手車購買舊車一輛，不料今年初，陳先生在空調出風口發現玻璃碎渣，遂調取該車保險記錄，發現該車曾經肇事逃逸且致人死亡。”

本人去年“明黑”過的瓜娃子不對，瓜子二手車這次又闖禍了，賣出一輛肇事致人死亡的二手車，關鍵是還向客戶隱瞞了該車的真實情況。

不過本人要指出一點，一般二手車行業對外宣傳“沒有重大事故”通常是指車輛沒有遭受過重大事故并且沒在重大事故中受到結構性損傷，重點是沒有受到結構性損傷，換成人話說，非事故車。

我國乃歷史悠久的文明古國，關于風水吉兇，總是要受點文化熏陶，對于一輛曾經肇事致人死亡的二手車，相信90%以上的消費者都是避之不及，就算它沒經受過結構性損傷，車況優良，相信無數人下手購買之前都要三思“會不會帶來厄運？”——會不會帶來厄運我不知道，會帶來兇兆是肯定的！

由于車險采用隨車不隨人的政策，購買一輛二手事故車，重新購買車險之時至少會承擔原價保費。車輛出現過重大事故，如果車身發生損傷，必然會影響車輛工況和安全行駛性能，增加出事故的幾率，保險公司不優惠也在情理之中。（歡迎保險行業大哥打臉。）

另外，一般出車險在購買時，都會有指定駕駛人或者指定駕駛區域等特殊條列，如果約定指定駕駛人，但是車輛易手且保險過戶之后沒有將駕駛人進行變更，那么車輛再出現保險理賠業務時，必然不會得到全額賠付，指定駕駛區域條例同理。

巧的是，二哥曾經遇過兩輛兇車，一輛和前文消費者一樣，另一輛下文細講。

先說第一輛，那是一輛很常見的家用三廂車，收車時，原車主明確告知我們，這輛車撞過人，所以價格很低，是否愿意收購取決我們，驗車后發現，確實更換過保險杠，水箱框架等，車身其它結構完好，除剎車稍不給力之外，其余無礙，當下收購。

由于價格低廉，經過整備之后，很快便找到了新的買家，如實告知車輛情況，買家毫不避諱的購買，流程和一般車輛無異。

多說一句，如果你堅持要趨吉避兇，最好開壇做法。

對于“兇車”，一般行業規則是，如實將車輛情況告知消費者，購買與否完全取決他本人，價格方面會適當低于市場價，瓜子二手車隱瞞車輛真實情況，剝奪了消費者的知情權，這是種非常錯誤的做法。

接著來講第二輛的“兇車”，真正兇車和兇宅一樣，要人橫死其中，才能算兇車，曾經在網上見過一輛車，車況描述大致如下：“XX年風云2，車況無事故，因為車主病死在車里了，現在低價出售。”

當時這輛風云2確實大大低于市場價，車輛信息發布者配上了一張昏暗的照片，顯得更加瘆人，于是二哥嘗試著撥打了該號碼，最初幾個無人接聽，后來一名男子接電話后，二哥詢問是否有車要賣，該男子一口回絕。不知是車主本身不想賣了還是有人惡作劇，所以二哥馬上召集三五好友壯膽，前往聯系地址去看這輛車，到了聯系地址正好遇見電話中的男子，經過了解，該男子正是車主本人。他說，之前有人想收購他的車，但是因為價格未談攏，所以發騷擾貼到本地信息網詛咒他，這兩天已經接了無數騷擾電話了。二哥當即找人替他刪除了車輛信息。

總的來說，購買二手車盡量找有實體店的大型商家，并且一定要了解清楚車輛情況，避免因為信息不透明被坑害。