22歲老師被“老頭樂(lè)”撞倒身亡，官方：刑事部分正在審理中
近日，一起發(fā)生在河南南陽(yáng)的交通事故，再次引發(fā)輿論對(duì)“老頭樂(lè)”（低速電動(dòng)三輪、四輪車的俗稱）的關(guān)注。
22歲女教師被7旬老人開(kāi)“老頭樂(lè)”撞倒身亡
一個(gè)月前，河南新野縣22歲女教師被一名老人駕駛“老頭樂(lè)”撞倒，不幸身亡。死者家屬對(duì)外稱，肇事方負(fù)本次事故全責(zé)，但卻玩起了“消失”。12月27日，記者從新野縣官方獲悉，此案已到法院審理階段，目前民事部分調(diào)解結(jié)束，刑事部分正在審理中。
11月20日，河南南陽(yáng)市新野縣一名22歲的女教師小嬋在買菜途中，不幸被一輛“老頭樂(lè)”撞倒，最后因傷勢(shì)過(guò)重去世。道路交通事故認(rèn)定書(shū)上顯示，駕駛“老頭樂(lè)”的老人應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任。
據(jù)了解，大眾俗稱的“老頭樂(lè)”，主要是指低速電動(dòng)三輪車、四輪車。具有價(jià)格便宜、手續(xù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，深受老年群體喜愛(ài)。
12月21日，河南都市頻道報(bào)道稱，肇事老人年滿75歲，死者家屬表示，事發(fā)后，肇事老人及其家屬一直未出面主動(dòng)協(xié)商處理。
12月27日，新野縣委宣傳部工作人員告訴記者，此案已到法院審理階段。記者從官方權(quán)威知情人士處獲悉，本案的民事部分已經(jīng)調(diào)解結(jié)束，刑事部分正在審理中。
律師：肇事老人涉嫌構(gòu)成交通肇事罪
湖北易圣律師事務(wù)所合伙人律師袁三慧分析認(rèn)為，肇事老人發(fā)生交通事故致女老師死亡，負(fù)事故全部責(zé)任，根據(jù)刑法第一百三十三條的規(guī)定，涉嫌構(gòu)成交通肇事罪，可能處三年以下有期徒刑或者拘役。對(duì)于涉嫌犯罪的行為人，公安機(jī)關(guān)可以采取刑事拘留、逮捕等限制自由的措施，但如果肇事老人身體患有嚴(yán)重疾病，且適用取保候?qū)彺胧┖蟛恢劣诎l(fā)生社會(huì)危害性的，根據(jù)刑事訴訟法第六十七條規(guī)定，其可能會(huì)被取保候?qū)彙?/p>
“如果肇事老人年滿75周歲，根據(jù)現(xiàn)有法律條文規(guī)定，其被取保的機(jī)率更大，且會(huì)被法院判決相應(yīng)減輕處罰。”袁三慧說(shuō)，《中華人民共和國(guó)刑法》第十七條規(guī)定：“已滿七十五周歲的人故意犯罪的，可以從輕或者減輕處罰；過(guò)失犯罪的，應(yīng)當(dāng)從輕或者減輕處罰。”交通肇事罪作為過(guò)失犯罪，符合應(yīng)當(dāng)從輕或減輕處罰的情形。
此外，袁三慧表示，刑法第七十二條規(guī)定：對(duì)于被判處拘役、三年以下有期徒刑的犯罪分子，同時(shí)符合下列條件的，可以宣告緩刑，對(duì)其中不滿十八周歲的人、懷孕的婦女和已滿七十五周歲的人，應(yīng)當(dāng)宣告緩刑：（一）犯罪情節(jié)較輕；（二）有悔罪表現(xiàn)；（三）沒(méi)有再犯罪的危險(xiǎn)；（四）宣告緩刑對(duì)所居住社區(qū)沒(méi)有重大不良影響。如果肇事者的認(rèn)罪認(rèn)罰態(tài)度良好，可能會(huì)宣告緩刑。
全國(guó)各地加速清退“老頭樂(lè)”
據(jù)媒體報(bào)道，北京自2024年1月1日起，違規(guī)電動(dòng)三輪、四輪車將被全面禁止。目前，北京已經(jīng)開(kāi)展線上交售回收處理工作。此外，全國(guó)多地都在加速清退“老頭樂(lè)”，“老頭樂(lè)”進(jìn)入退場(chǎng)倒計(jì)時(shí)。
大量“老頭樂(lè)”上路行駛常被批判為“馬路殺手”。每個(gè)“早晚高峰”在城市機(jī)動(dòng)車道上，各種沒(méi)有安全帶、安全氣囊等防護(hù)措施的“老頭樂(lè)”穿梭其中，給交通帶來(lái)了巨大的安全隱患，也給城市交通管理帶來(lái)了諸多難題。
2019年公安交管部門發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013-2018年，因老年代步車引發(fā)的交通事故83萬(wàn)起。其中造成1.8萬(wàn)人死亡，18.6萬(wàn)人受傷。
在微博上的一項(xiàng)是否支持禁止“老頭樂(lè)”的投票調(diào)查中，多達(dá)約2/3的網(wǎng)友表態(tài)支持封殺。
與高速電動(dòng)車相比，“老頭樂(lè)”時(shí)速較低，大部分續(xù)航里程集中在100公里左右，時(shí)速在40-50公里；根據(jù)車身尺寸、車內(nèi)配置等標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分，價(jià)格從幾千元到兩三萬(wàn)元不等，大部分價(jià)格在2萬(wàn)元左右。使用人群多為老年人，故此稱作“老頭樂(lè)”。有數(shù)據(jù)顯示，從2013年到2018年，國(guó)內(nèi)四輪低速電動(dòng)車的市場(chǎng)連續(xù)數(shù)年高速增長(zhǎng)，到2018年突破了150萬(wàn)輛銷售量。
據(jù)新京報(bào)記者在體驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，“老頭樂(lè)”車身平穩(wěn)性較差，容易發(fā)飄和傾斜；部分車門塑料感明顯，即便是鐵質(zhì)材料，但整體質(zhì)感較差，內(nèi)部沒(méi)有最基礎(chǔ)的安全帶，也沒(méi)有安全氣囊和兒童座椅接口。車門縫隙明顯很大，縫隙大的地方甚至可以塞進(jìn)手指；關(guān)車門需要比較大的力氣，不容易一次關(guān)緊。另外，車輛隔音效果較差，開(kāi)車時(shí)外界的聲音會(huì)對(duì)駕駛者造成比較大的影響；而且，前擋風(fēng)玻璃質(zhì)量堪憂，明顯反光且有劃痕，達(dá)不到汽車用玻璃標(biāo)準(zhǔn)。
汽車行業(yè)分析師任萬(wàn)付表示，老年代步車在安全性和質(zhì)量上較允許上路行駛的汽車差距較大，底盤(pán)輕、設(shè)計(jì)與用料不足、車內(nèi)安全配置缺失等，加上使用人群多為老年人，安全意識(shí)不足，事故隱患大。
深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮補(bǔ)充稱，老年代步車安全性能的確比汽車差，比如沒(méi)有安全氣囊，碰撞難以生還；車身比較小，重心偏高，高速過(guò)彎容易產(chǎn)生傾斜；其常常被詬病的兩個(gè)原因，一是在機(jī)動(dòng)車道上行駛的話，會(huì)造成非常大的交通擁堵，乃至增加車禍風(fēng)險(xiǎn)，二是它的電池在使用中容易引發(fā)火災(zāi)。
此外，全國(guó)多地也在今年開(kāi)始通過(guò)不同方式對(duì)“老頭樂(lè)”進(jìn)行嚴(yán)控。
3月29日，江蘇省十四屆人大常委會(huì)第二次會(huì)議審議了《江蘇省道路交通安全條例(修訂草案)》。本次修訂全面回應(yīng)實(shí)踐中遇到的突出問(wèn)題，從打造現(xiàn)代化道路交通安全治理格局、加強(qiáng)源頭監(jiān)管、改善便民服務(wù)措施、完善道路通行條件和通行規(guī)定、科學(xué)設(shè)置法律責(zé)任等方面作了完善，對(duì)影響和制約道路交通安全的人、車、路等源頭性、根本性問(wèn)題作出法治回應(yīng)。
在安徽蕪湖，4月15日起，蕪湖市將在主城區(qū)設(shè)置電動(dòng)三四輪車(“老頭樂(lè)”載人三四輪電動(dòng)車、行業(yè)及普通貨運(yùn)三四輪電動(dòng)車)嚴(yán)管路段，通過(guò)嚴(yán)格措施全面加強(qiáng)管理。
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