德智庫：若歐盟與中國脫鉤，德國損失比英國脫歐時還要慘六倍
（觀察者網訊）“如果歐盟和德國與中國脫鉤，德國將遭受相當于英國脫歐時（的德國）6倍的損失。”
當?shù)貢r間8日，德國知名智庫伊弗經濟研究所（Ifo Institute）發(fā)布了一項受巴伐利亞工業(yè)協(xié)會（vbw）委托進行的分析報告，得出了以上結果。該報告模擬了歐盟與中國在貿易方面“脫鉤”等的五種可能情景，并通過靜態(tài)一般均衡模型進行計算分析，以向德國未來的經濟模式提出建議。
伊弗經濟研究所發(fā)布的新聞稿
報告指出，近年來德國貿易對于中國的依賴度越來越高，中國已然成為德國最大的貿易伙伴之一。1990年，對華貿易額在德國對外貿易中所占比例還不到1%；2021年，該比例已經上升到9.5%。此外，根據(jù)伊弗經濟研究所發(fā)布的一項調查，46%的德國制造業(yè)公司表示，其目前依賴于來自中國的中間投入品。
報告結果顯示，無論是歐盟單方面與中國“脫鉤”，增加對華貿易壁壘，還是中國對歐盟祭出反制，雙邊同時施加壁壘，中德之間的貿易額都將急劇下降。
在該貿易模型中，“脫鉤”指的是對另一國的非關稅貿易壁壘（NTB）增加一倍，并將進口關稅提高25%，使得與該國的貿易受到嚴格限制，但又不至于完全陷入停滯。
根據(jù)報告，若歐盟與中國單方面“脫鉤”，盡管沒有受到貿易壁壘的直接影響，德國從中國進口總額仍將減少95.84%，對中國出口額也將下降17.73%。如果歐盟與中國同時“脫鉤”，即發(fā)生貿易戰(zhàn)，德國從中國進口額將下降96.44%，對中國出口額的下降幅度將猛增至97.19%。
其中，如雙邊“脫鉤”，德國受到最大沖擊的將是汽車行業(yè)（盈利損失8.47%，約為83.06億美元）、制造運輸設備企業(yè)（盈利損失5.14%，約為15.29億美元）和機械工程公司（盈利損失4.34%，約為52.01億美元）。如是單邊“脫鉤”，除了這三個行業(yè)以外，醫(yī)藥（盈利損失2.92%，約為9.49億美元）和化工行業(yè)（盈利損失1.31%，約為8.79億美元）也將蒙受巨大損失。
在兩個情況中，德國實際GDP將分別下降0.52%和0.81%。報告強調，這些數(shù)字或許看上去很小，但與英國脫歐時德國實際GDP下降0.14%相比，與中國“脫鉤”的成本其實“非常高”，其分別相當于當時損失的近4倍和近6倍。
報告封面
報告提醒，由于其模型沒有考慮動態(tài)效應和調整成本，計算所得結果只是預期損失的下限。此外，這些數(shù)字還沒有考慮到國際直接投資減值的損失。
同時，報告還模擬了西方國家集體與中國“脫鉤”的情形。數(shù)據(jù)表明，盡管西方國家“組團脫鉤”能進一步對中國的實際GDP造成較為顯著的負面影響，但如果中國給予反制，西方國家及其盟友的GDP損失也會變高。而且，由于中美貿易商品結構的差異，許多過去從中國進口的商品無法被美國商品代替，即使歐盟與美國締結新的貿易協(xié)定，也只能起到緩沖作用，無法完全彌補這些經濟影響。
對于報告結果，合著作者莉桑德拉·弗拉赫指出：“去全球化讓我們變得更窮。企業(yè)不應該在非必需的情況下拒絕重要的貿易伙伴，而是應該同時與其他國家開展合作，以減少對部分市場的單一和關鍵依賴。”