通車兩年半，高速路面突現(xiàn)多條裂縫！工作人員稱“下雨下得蠻狠”，最新回應
近日，有網(wǎng)友發(fā)文稱，湖南常德至張家界的安慈高速公路出現(xiàn)多條裂縫，途經(jīng)車輛需要繞行。相關(guān)消息隨即引發(fā)關(guān)注，有網(wǎng)友質(zhì)疑該路段的建設質(zhì)量不過關(guān)。
5月6日，記者從當?shù)亟痪块T和交通部門獲悉，安慈高速公路出現(xiàn)裂縫屬實，涉及路段為石門段，目前該路段已雙向封閉，途經(jīng)車輛需要繞行。
記者注意到，2021年12月31日，歷時三年建設的安慈高速公路正式通車。也就是說，通車僅兩年半的時間，高速路面就出現(xiàn)了裂縫。對此，常德市交通運輸局工作人員解釋，出現(xiàn)裂縫與下雨有關(guān)，“下雨下得蠻狠”。
湖南省交通運輸廳公路養(yǎng)護管理處負責全省高速公路大修工程及竣工驗收等相關(guān)工作。6日下午，該處工作人員告訴記者，安慈高速公路出現(xiàn)裂縫情況屬實，他們正在進行處置，具體情況需要聯(lián)系高速公路相關(guān)單位。
公開資料顯示，安鄉(xiāng)至慈利高速公路位于常德市和張家界市轄區(qū)內(nèi)，是湖南省規(guī)劃的“七縱九橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是連接杭瑞高速、二廣高速、常張高速和常德北部5縣（市）和張家界市的主動脈。項目全長121.14公里，途經(jīng)常德市安鄉(xiāng)、津市、澧縣、臨澧、石門和張家界市慈利等市縣。根據(jù)雙向四車道高速公路標準修建，設計速度為100km/h，總投資為102.51億元。
石門收費站（“鐵建高速”微信公眾號）
這條高速公路由中國鐵建投資集團、中鐵十五局、中鐵十八局組成的聯(lián)合體，以“BOT＋EPC”模式進行項目的投融資、建設管理和運營維護，也是中國鐵建在湖南投資建設的首個高速公路項目。中鐵建湖南高速公路有限公司是這條高速公路的投融資、建設和運營單位。記者多次致電該公司，但電話一直未能接通。
另據(jù)常德日報報道，5月4日，常德市交通運輸局局領(lǐng)導分別帶隊，赴全市各地開展交通運輸基礎設施保安保通督導檢查。現(xiàn)場有工作人員在出現(xiàn)裂縫的瀝青路面上查看情況。報道中稱，近日，常德交通運輸部門將在轄區(qū)內(nèi)開展全面自查自糾，認真梳理安全生產(chǎn)管理工作存在的問題和不足，深刻汲取廣東梅大高速“5.1”塌方災害事故教訓，全面排查治理各類安全隱患，確保交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定。